Search Preview
בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים | נתיבי ישראל
iroads.co.ilנתיבי ישראל הרשמה לאתר הנחיו?
.co.il > iroads.co.il
SEO audit: Content analysis
| Language | Error! No language localisation is found. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Title | בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים | נתיבי ישראל | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Text / HTML ratio | 33 % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Frame | Excellent! The website does not use iFrame solutions. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Flash | Excellent! The website does not have any flash contents. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keywords cloud | ישראל של בין הראל פרויקטים החדש מוצא הגיא את שער מנהרות הכביש לירושלים כביש לתנועה החברה מידע על תכנית מר | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Keywords consistency |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Headings |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Images | We found 2 images on this web page. |
SEO Keywords (Single)
| Keyword | Occurrence | Density |
|---|---|---|
| ישראל | 10 | 0.50 % |
| של | 9 | 0.45 % |
| בין | 8 | 0.40 % |
| הראל | 7 | 0.35 % |
| פרויקטים | 6 | 0.30 % |
| החדש | 6 | 0.30 % |
| מוצא | 6 | 0.30 % |
| הגיא | 6 | 0.30 % |
| את | 5 | 0.25 % |
| שער | 5 | 0.25 % |
| מנהרות | 5 | 0.25 % |
| הכביש | 5 | 0.25 % |
| לירושלים | 5 | 0.25 % |
| כביש | 5 | 0.25 % |
| לתנועה | 5 | 0.25 % |
| החברה | 5 | 0.25 % |
| מידע | 4 | 0.20 % |
| על | 4 | 0.20 % |
| תכנית | 4 | 0.20 % |
| מר | 4 | 0.20 % |
SEO Keywords (Two Word)
| Keyword | Occurrence | Density |
|---|---|---|
| שער הגיא | 5 | 0.25 % |
| מנהרות הראל | 4 | 0.20 % |
| נתיבי ישראל | 4 | 0.20 % |
| רב שנתית | 3 | 0.15 % |
| תכנית רב | 3 | 0.15 % |
| בדרך לירושלים | 3 | 0.15 % |
| בין שער | 3 | 0.15 % |
| התחבורה והבטיחות | 2 | 0.10 % |
| בין היסטוריה | 2 | 0.10 % |
| בדרכים מר | 2 | 0.10 % |
| 1 החדש | 2 | 0.10 % |
| 2017 תכנית | 2 | 0.10 % |
| והבטיחות בדרכים | 2 | 0.10 % |
| לעבודות סלילה | 2 | 0.10 % |
| סלילה וגישור | 2 | 0.10 % |
| משרד התחבורה | 2 | 0.10 % |
| יפתחו לתנועה | 2 | 0.10 % |
| הגיא לירושלים | 2 | 0.10 % |
| גשר מוצא | 2 | 0.10 % |
| ישראל כץ | 2 | 0.10 % |
SEO Keywords (Three Word)
| Keyword | Occurrence | Density | Possible Spam |
|---|---|---|---|
| תכנית רב שנתית | 3 | 0.15 % | No |
| בין שער הגיא | 3 | 0.15 % | No |
| לעבודות סלילה וגישור | 2 | 0.10 % | No |
| בעל שלושה נתיבים | 2 | 0.10 % | No |
| שלושה נתיבים לכל | 2 | 0.10 % | No |
| נתיבים לכל כיוון | 2 | 0.10 % | No |
| מר ישראל כץ | 2 | 0.10 % | No |
| בדרכים מר ישראל | 2 | 0.10 % | No |
| באורך של כ | 2 | 0.10 % | No |
| והבטיחות בדרכים מר | 2 | 0.10 % | No |
| התחבורה והבטיחות בדרכים | 2 | 0.10 % | No |
| שער הגיא לירושלים | 2 | 0.10 % | No |
| מירושלים לתל אביב | 2 | 0.10 % | No |
| ניסים פרץ אמר | 1 | 0.05 % | No |
| הראל הוא אירוע | 1 | 0.05 % | No |
| מנהרות הראל הוא | 1 | 0.05 % | No |
| פתיחת מנהרות הראל | 1 | 0.05 % | No |
| מעמד פתיחת מנהרות | 1 | 0.05 % | No |
| אמר מעמד פתיחת | 1 | 0.05 % | No |
| הוא אירוע מרגש | 1 | 0.05 % | No |
SEO Keywords (Four Word)
| Keyword | Occurrence | Density | Possible Spam |
|---|---|---|---|
| שלושה נתיבים לכל כיוון | 2 | 0.10 % | No |
| התחבורה והבטיחות בדרכים מר | 2 | 0.10 % | No |
| בין שער הגיא לירושלים | 2 | 0.10 % | No |
| בדרכים מר ישראל כץ | 2 | 0.10 % | No |
| והבטיחות בדרכים מר ישראל | 2 | 0.10 % | No |
| בעל שלושה נתיבים לכל | 2 | 0.10 % | No |
| החברה מר ניסים פרץ | 1 | 0.05 % | No |
| מר ניסים פרץ אמר | 1 | 0.05 % | No |
| ניסים פרץ אמר מעמד | 1 | 0.05 % | No |
| פרץ אמר מעמד פתיחת | 1 | 0.05 % | No |
| אמר מעמד פתיחת מנהרות | 1 | 0.05 % | No |
| מעמד פתיחת מנהרות הראל | 1 | 0.05 % | No |
| פתיחת מנהרות הראל הוא | 1 | 0.05 % | No |
| מנהרות הראל הוא אירוע | 1 | 0.05 % | No |
| הראל הוא אירוע מרגש | 1 | 0.05 % | No |
| הוא אירוע מרגש במיוחד | 1 | 0.05 % | No |
| אירוע מרגש במיוחד עבור | 1 | 0.05 % | No |
| מרגש במיוחד עבור חברת | 1 | 0.05 % | No |
| במיוחד עבור חברת נתיבי | 1 | 0.05 % | No |
| מנכל החברה מר ניסים | 1 | 0.05 % | No |
Internal links in - iroads.co.il
הרשמה לאתר
חשבון משתמש | נתיבי ישראל
חשבון משתמש | נתיבי ישראל
הנחיות הרשמה
רישום ספק חדש - אתר נתיבי ישראל | נתיבי ישראל
רישום ספק חדש - אתר נתיבי ישראל | נתיבי ישראל
כניסה לאתר
חשבון משתמש | נתיבי ישראל
חשבון משתמש | נתיבי ישראל
English
נתיבי ישראל
נתיבי ישראל
מי אנחנו
מי אנחנו | נתיבי ישראל
מי אנחנו | נתיבי ישראל
בעלי תפקידים
בעלי תפקידים | נתיבי ישראל
בעלי תפקידים | נתיבי ישראל
קוד הממשל התאגידי
קוד הממשל התאגידי | נתיבי ישראל
קוד הממשל התאגידי | נתיבי ישראל
מדיניות האיכות
מדיניות האיכות, בטיחות ואיכות סביבה | נתיבי ישראל
מדיניות האיכות, בטיחות ואיכות סביבה | נתיבי ישראל
מדיניות העסקה
מדיניות העסקה חברת נתיבי ישראל | נתיבי ישראל
מדיניות העסקה חברת נתיבי ישראל | נתיבי ישראל
יחידות החברה
יחידות החברה | נתיבי ישראל
יחידות החברה | נתיבי ישראל
נכסי החברה
נכסי החברה | נתיבי ישראל
נכסי החברה | נתיבי ישראל
תכנית "נתיבי ישראל"
תכנית "נתיבי ישראל" | נתיבי ישראל
תכנית "נתיבי ישראל" | נתיבי ישראל
הקוד האתי
הקוד האתי | נתיבי ישראל
הקוד האתי | נתיבי ישראל
הודעות דוברות
הודעות דוברות | נתיבי ישראל
הודעות דוברות | נתיבי ישראל
דרושים
חיפוש משרות | נתיבי ישראל
חיפוש משרות | נתיבי ישראל
גימלאים
גימלאים | נתיבי ישראל
גימלאים | נתיבי ישראל
פרויקטים
פרויקטים | נתיבי ישראל
פרויקטים | נתיבי ישראל
פרויקטים שהסתיימו
פרויקטים שהסתיימו | נתיבי ישראל
פרויקטים שהסתיימו | נתיבי ישראל
פרויקטים בביצוע
פרויקטים בביצוע | נתיבי ישראל
פרויקטים בביצוע | נתיבי ישראל
פרויקטים בתכנון
פרויקטים בתכנון | נתיבי ישראל
פרויקטים בתכנון | נתיבי ישראל
פרויקטים רכבתיים
פרויקטים רכבתיים | נתיבי ישראל
פרויקטים רכבתיים | נתיבי ישראל
אחזקת נכסים
אחזקת נכסים | נתיבי ישראל
אחזקת נכסים | נתיבי ישראל
שיפור הבטיחות
שיפור הבטיחות | נתיבי ישראל
שיפור הבטיחות | נתיבי ישראל
בדרכים
| נתיבי ישראל
| נתיבי ישראל
דיווחי תנועה
| נתיבי ישראל
| נתיבי ישראל
אתרי עבודה
| נתיבי ישראל
| נתיבי ישראל
חוזים ומכרזים
חוזים ומכרזים | נתיבי ישראל
חוזים ומכרזים | נתיבי ישראל
מומחים
חוזים ומכרזים | נתיבי ישראל
חוזים ומכרזים | נתיבי ישראל
רכש וביצוע
חוזים ומכרזים | נתיבי ישראל
חוזים ומכרזים | נתיבי ישראל
שירות לקוחות
שירות לקוחות | נתיבי ישראל
שירות לקוחות | נתיבי ישראל
חוק חופש המידע
חוק חופש המידע | נתיבי ישראל
חוק חופש המידע | נתיבי ישראל
מידע הכרזות ורכישות
מידע הכרזות ורכישות | נתיבי ישראל
מידע הכרזות ורכישות | נתיבי ישראל
תוכנית בהפקדה
תוכנית בהפקדה | נתיבי ישראל
תוכנית בהפקדה | נתיבי ישראל
פניות ציבור
התיבה לפניות הציבור | נתיבי ישראל
התיבה לפניות הציבור | נתיבי ישראל
מרכז שירות לניהול תנועה
מרכז השירות הלאומי לניהול תנועה | נתיבי ישראל
מרכז השירות הלאומי לניהול תנועה | נתיבי ישראל
איכות הסביבה
איכות הסביבה | נתיבי ישראל
איכות הסביבה | נתיבי ישראל
תכנון נופי
תכנון נופי | נתיבי ישראל
תכנון נופי | נתיבי ישראל
שימור ושיקום הקיים
שימור ושיקום הקיים | נתיבי ישראל
שימור ושיקום הקיים | נתיבי ישראל
צימצום ומניעה של מפגעים סביבתיים
צימצום ומניעת מפגעים סביבתיים | נתיבי ישראל
צימצום ומניעת מפגעים סביבתיים | נתיבי ישראל
אחריות תאגידית ופיתוח בר קיימא
אחריות תאגידית ופיתוח בר קיימא | נתיבי ישראל
אחריות תאגידית ופיתוח בר קיימא | נתיבי ישראל
מחקרים בנושא סביבה ונוף
מחקרים בנושא סביבה ונוף | נתיבי ישראל
מחקרים בנושא סביבה ונוף | נתיבי ישראל
דוחו"ת ניטור ותסקירים
דוחו"ת ניטור אוויר ותסקירים | נתיבי ישראל
דוחו"ת ניטור אוויר ותסקירים | נתיבי ישראל
מחקר ופיתוח
מחקר ופיתוח | נתיבי ישראל
מחקר ופיתוח | נתיבי ישראל
מפרטים וסטנדרטיזציה
מפרטים וסטנדרטיזציה | נתיבי ישראל
מפרטים וסטנדרטיזציה | נתיבי ישראל
מחקרים בינלאומיים
מחקרים בינלאומיים | נתיבי ישראל
מחקרים בינלאומיים | נתיבי ישראל
מחקרים
מחקרים | נתיבי ישראל
מחקרים | נתיבי ישראל
מחקרים היסטורים
מחקרים היסטורים | נתיבי ישראל
מחקרים היסטורים | נתיבי ישראל
אישור מוצרים חדשים
אישור מוצרים חדשים | נתיבי ישראל
אישור מוצרים חדשים | נתיבי ישראל
מכללת נתיבים
| נתיבי ישראל
| נתיבי ישראל
מידע לספקים
מידע לספקים | נתיבי ישראל
מידע לספקים | נתיבי ישראל
המפרט הכללי
המפרט הכללי | נתיבי ישראל
המפרט הכללי | נתיבי ישראל
תכנון וביצוע
תכנון וביצוע | נתיבי ישראל
תכנון וביצוע | נתיבי ישראל
מחירון לעבודות סלילה וגישור
מחירון לעבודות סלילה וגישור | נתיבי ישראל
מחירון לעבודות סלילה וגישור | נתיבי ישראל
קטלוג לעבודות סלילה וגישור
קטלוג לעבודות סלילה וגישור | נתיבי ישראל
קטלוג לעבודות סלילה וגישור | נתיבי ישראל
מאגר ספקים וקבלנים
מאגר ספקים וקבלנים | נתיבי ישראל
מאגר ספקים וקבלנים | נתיבי ישראל
רישום למאגר ספקים מומחים
| נתיבי ישראל
| נתיבי ישראל
התקשרויות
התקשרויות | נתיבי ישראל
התקשרויות | נתיבי ישראל
נהלים
נהלים | נתיבי ישראל
נהלים | נתיבי ישראל
אגף פרויקטים יעודיים ומשימתיים
אגף פרויקטים יעודיים ומשימתיים | נתיבי ישראל
אגף פרויקטים יעודיים ומשימתיים | נתיבי ישראל
מרכז ידע מסילתי
מרכז ידע מסילתי | נתיבי ישראל
מרכז ידע מסילתי | נתיבי ישראל
טפסים - מערכות מידע
רישום ספק למערכות נתיבי ישראל | נתיבי ישראל
רישום ספק למערכות נתיבי ישראל | נתיבי ישראל
ייעוץ תקשורת וקשרי קהילה
ייעוץ תקשורת וקשרי קהילה | נתיבי ישראל
ייעוץ תקשורת וקשרי קהילה | נתיבי ישראל
כנסים ואירועים
כנסים ואירועים | נתיבי ישראל
כנסים ואירועים | נתיבי ישראל
ועדת מעקות 2018
מעקות בטיחות | נתיבי ישראל
מעקות בטיחות | נתיבי ישראל
הצטרף לרשימת מנויים
הירשמו לעדכונים | נתיבי ישראל
הירשמו לעדכונים | נתיבי ישראל
צפון 85
17:57עומס בין צומת ראמה לצומת נחף
עומס בין צומת ראמה לצומת נחף | נתיבי ישראל
עומס בין צומת ראמה לצומת נחף | נתיבי ישראל
כל הכתבות
כתבות | נתיבי ישראל
כתבות | נתיבי ישראל
ציוד נייד למדידת נראות של חומרי סימון
ציוד נייד למדידת נראות של חומרי סימון | נתיבי ישראל
ציוד נייד למדידת נראות של חומרי סימון | נתיבי ישראל
בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים
בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים | נתיבי ישראל
בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים | נתיבי ישראל
כנסים ואירועים
כנסים ואירועים | נתיבי ישראל
כנסים ואירועים | נתיבי ישראל
כביש 859 מקטע רגבה עמקה -...
כביש 859 מקטע רגבה עמקה - בשיטת תכנון-ביצוע (Design-Build) | נתיבי ישראל
כביש 859 מקטע רגבה עמקה - בשיטת תכנון-ביצוע (Design-Build) | נתיבי ישראל
Iroads.co.il Spined HTML
בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים | נתיבי ישראל נתיבי ישראל הרשמה לאתר הנחיות הרשמה כניסה לאתר English Primary links דף הבית מי אנחנובעלי תפקידים קוד הממשל התאגידי מדיניות האיכות מדיניות העסקה יחידות החברה נכסי החברה דוחות כספיים 2016 דוחות כספיים 2017 תכנית רב שנתית 2006-2010 תכנית רב שנתית 2011-2016 תכנית רב שנתית 2021 - 2017 תכנית "נתיבי ישראל" הקוד האתי הודעות דוברות דרושים גימלאים פרויקטיםפרויקטים שהסתיימו פרויקטים בביצוע פרויקטים בתכנון פרויקטים רכבתיים אחזקת נכסים פרויקט 'לוקחים אחריות' שיפור הבטיחות בדרכיםדיווחי תנועה אתרי עבודה חוזים ומכרזיםמומחים רכש וביצוע שירות לקוחותחוק חופש המידע מידע הכרזות ורכישות תוכנית בהפקדה פניות ציבור מרכז שירות לניהול תנועה איכות הסביבהתכנון נופי שימור ושיקום הקיים צימצום ומניעה של מפגעים סביבתיים אחריות תאגידית ופיתוח בר קיימא מחקרים בנושא סביבה ונוף דוחו"ת ניטור ותסקירים מחקר ופיתוחמפרטים וסטנדרטיזציה מחקרים בינלאומיים מחקרים מחקרים היסטורים אישור מוצרים חדשים מכללת נתיבים מידע לספקיםהמפרט הכללי תכנון וביצוע מחירון לעבודות סלילה וגישור קטלוג לעבודות סלילה וגישור מאגר ספקים וקבלנים רישום למאגר ספקים מומחים התקשרויות נהלים אגף פרויקטים יעודיים ומשימתיים מרכז ידע מסילתי טפסים - מערכות מידע ייעוץ תקשורת וקשרי קהילה כנסים ואירועים ועדת מעקות 2018 ספקים - מידע בקליק הירשמו לעדכונים בשורה טובה לנהגים בדרך לירושלים היסטוריה בדרך לירושלים. חנוכת מנהרות הראל שיבטלו את העלייה המיתולוגית לקסטל. זאת, במסגרת שדרוג כביש מספר 1 החדש בין שער הגיא לירושלים. בטקס שהתקיים במעמד ראש הממשלה, מר בנימין נתניהו, ושר התחבורה והבטיחות בדרכים, מר ישראל כ"ץ, בכניסה למנהרות השתתפו בין השאר ותיקי לוחמי חטיבת הראל שהשתתפו בקרבות להבקעת פרוזדור ירושלים ועובדי החברה שבצעה את הפרויקט. החל ממחר (יום שישי), מהשעה 10 בבוקר, התנועה מירושלים לתל אביב ובכיוון ההפוך תתבצע דרך צמד מנהרות, באורך של כ- 800 מטר כל אחת, שנחצבו בהר מתחת לרכס הראל. במקביל יפתח לתנועה גם גשר מוצא הדרומי, שיבטל את סיבוב מוצא המסוכן. הגשר המקביל (הצפוני) מירושלים לתל אביב נפתח לתנועה לפני מספר חודשים. מדובר בשני גשרים מקבילים באורך של כ- 900 מטר כל אחד, החולפים מעל עמק מוצא. בשלב הראשון, יפתחו לתנועה, במנהרות הראל ובגשר מוצא החדש שני נתיבים, מתוך שלושה. בחודשים הקרובים עם השלמת העבודות יפתחו לתנועה שלושת הנתיבים של המנהרות, הגשרים והכביש החדש ותורגש הקלה משמעותית בזרימת התנועה בדרך לירושלים וממנה. חומר החציבה והעפר הרב, שהוצא במהלך כריית מנהרות הראל, מוחזר ושימש למילוי וואדי ארזה, הנמצא מזרחית למנהרות ומהווה חלק מפרויקט שדרוג הכביש, שעלותו נאמדת ב-2.5 מיליארד שקלים. שר התחבורה והבטיחות בדרכים, מר ישראל כ"ץ, אמר כי גשר מוצא יתחבר בעתיד לכביש 16, המקודם בימים אלה על ידי משרד התחבורה, ויהווה כניסה נוספת לדרום הבירה. זאת, בנוסף לכביש 9 המוביל לצפון ירושלים ולרכבת החשמלית המהירה, שתחבר את בירת ישראל לגוש דן, בתוך 28 דקות. בנוסף לכך, משודרג כביש 38 משער הגיא לבית שמש והישובים שמסביבה. לדבריו, הכביש יתרום לפיתוח בית שמש ולקשר שלה עם ירושלים. מנכל החברה, מר ניסים פרץ, אמר "מעמד פתיחת מנהרות הראל הוא אירוע מרגש במיוחד עבור חברת נתיבי ישראל. אירוע המחבר בין היסטוריה של מלחמות ומערכות על קוממיותה של מדינת ישראל ובין מציאות הטומנת בחובה שיפור איכות החיים, הסביבה והתנועה של ציר כה מרכזי במדינת ישראל -"הדרך לבירת המדינה". זו זכות גדולה עבורנו לחבר היום בין היסטוריה רבת שנים לבין ישראל 2017. כביש מס' 1 החדש הוא אחד מהפרויקטים החשובים שביצעה החברה בשנים האחרונות. הכביש החדש תורם לנסיעה בטוחה באופן משמעותי, בין היתר על ידי בניית מנהרות הראל והגשר החדש במקום סיבוב מוצא." משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל פתחו עד כה לתנועה מלאה את קטע הדרך בין שער הגיא לחמד. הקטע שנפתח מאפשר נסיעה לאורך 10 קילומטרים ברצף, בכביש בעל שלושה נתיבים, לכל כיוון. עבודות שדרוג כביש 1, בין שער הגיא לירושלים, מתבצעות כיום במלוא המרץ. במסגרת הפרויקט נסלל כביש חדש בטוח יותר בעל שלושה נתיבים, לכל כיוון, תוך ביטול סיבובים חדים, עליות תלולות והוספת שוליים רחבים בצדי הדרך. התכנית כוללת הקמת מערכת מסועפת של גשרים ומנהרות וכן שלושה מחלפים חדשים, בנווה אילן, חמד והראל. דגש מיוחד ניתן להיבט הנופי והאקולוגי. באזור שער הגיא הוגבה הכביש מעל המפלס הקיים, כדי לשמור על הנוף הייחודי. בקטע שבין שער הגיא לשורש הוקם גשר אקולוגי למעבר בעלי חיים הגדול ביותר בישראל. באזור ישנם עשרות סוגים של בעלי חיים. עם השלמת עבודות הגשר יוכלו לראשונה בעלי החיים להתאחד בין שני עברי הכביש.